DOL Starter Motor Guide: Wiring, Kasalukuyang Rating at Control Relay Selection

Ang 7.5 kW borewell pump ay nagtutulak sa feeder breaker sa ikatlong pagkakataon ngayong buwan. Ang mga paikot-ikot na pagsubok ay pino, ang pagkakabukod ay malinis, at ang walang-load na kasalukuyang nakaupo kung saan ito dapat. Ang fault ay nasa starter panel: isang maliit na contactor, isang overload na na-dial down na masyadong malayo, o isang direktang on line arrangement na inilapat sa isang load na hindi dapat magkaroon nito.

Para sa karamihan ng tatlong phase na squirrel cage motor sa pagitan ng 0.37 kW at 15 kW, ang isang DOL starter motor circuit ay pa rin ang pinakasimple, pinakamurang at pinaka-magagamit na sagot, kung mayroong dalawang kundisyon. Ang supply ay dapat na ma-absorb ang inrush nang hindi na-drag ang terminal boltahe sa ibaba ng contactor hold-in threshold, at ang hinihimok na load ay dapat magparaya sa isang matigas, hindi nakokontrol na pagsisimula. Ang lahat sa ibaba ay tungkol sa pagsubok sa dalawang kundisyon na iyon bago ka mag-order ng mga piyesa.

Ano ang Ginagawa ng DOL Starter sa Unang Dalawang Segundo

Ang isang direktang on line starter ay gumagawa ng eksaktong isang bagay: ito ay naglalapat ng buong linya ng boltahe sa stator sa pamamagitan ng isang contactor. Walang pinababang yugto ng boltahe, walang transformer tap, walang semiconductor ramp. Sa sandaling mag-energize ang coil, makikita ng mga terminal ng motor ang 380 V o 415 V, at ang rotor ay bumibilis nang mabilis hangga't pinapayagan ng load inertia.

Hindi yan depekto. Sa sandali ng paglipat, ang slip ay katumbas ng isa, at ang cage rotor ay kumikilos tulad ng isang short circuited transpormer na pangalawa. Ang kasalukuyang ay katumbas na malaki. Ang isang IEC rated na motor ay karaniwang kumukuha ng naka-lock na rotor current na anim hanggang walong beses na full load current, sa isang power factor na malapit sa 0.3, na nangangahulugang ang karamihan sa surge na iyon ay reaktibo at nagdudulot ng tunay na pinsala sa boltahe ng linya sa halip na sa motor mismo.

Ang torque side ng equation ay mas palakaibigan. Sa buong boltahe ang panimulang metalikang kuwintas ay karaniwang dumarating sa pagitan ng 1.5 at 2.5 na beses na full load torque, depende sa disenyo ng rotor. Iyan ang trade na ginagawa ng isang DOL starter: mapagbigay na metalikang kuwintas, nagpaparusa sa kasalukuyang.

Sa totoo lang, nangangahulugan iyon na ang direktang on line starter ay ang tamang tawag kapag ang supply ay kayang dalhin ang surge at ang load ay hindi nangangailangan ng malumanay na rampa. Ito ay maling tawag kapag pareho ang mga iyon ay hindi totoo, at ito ay isang coin flip kapag isa lamang ang mali.

Sa loob ng Panel: Aling mga Bahagi ang Unang Nabigo

Karamihan sa mga pagkabigo ng DOL ay hindi umabot sa motor. Ang isang bahagi ay sumuko muna at kumuha ng isang kalapit na circuit kasama nito.

• Contactor: ini-on at pinapatay ang motor sa ilalim ng buong boltahe. Na-rate para sa AC-3 na tungkulin, na may kasalukuyang kapasidad ng contact na sumasaklaw sa parehong pagsisimula at pagpapatakbo ng kasalukuyang.
• Thermal overload relay: mga biyahe sa matagal na labis na kasalukuyang, hindi sa normal na panimulang surge. Ang trip class nito ang magpapasya kung gaano karaming mga segundo ng anim na beses na kasalukuyang ito ay kukuha.
• MCB o fuse: pinangangasiwaan ang short circuit protection, na ibang trabaho sa overload protection. Ang koordinasyon sa pagitan ng dalawa ay ang pinakakaraniwang napalampas na tseke.
• Start and stop push buttons: murang parts na may pinakamataas na switching count, at ang unang nag-oxidize sa maalikabok o mahalumigmig na mga kwarto.
• Kontrolin ang relay: nag-interface ng mga remote signal, timer at interlock sa contactor coil. Habang lumalaki ang mga panel, dito tumutuon ang mga paulit-ulit na pagkakamali.

Ang control circuit ay ang underrated na kalahati ng isang starter. Isang maliit na intermediate relay o a pangkalahatang layunin ng electromagnetic relay hinahayaan ang isang manipis na control cable na magmaneho ng isang mabigat na contactor coil, at ang mga relay contact ay tumatagal ng switching wear sa halip na ang coil.

Ang boltahe ng coil, contact rating at kung nag-aalok ang relay ng manu-manong test lever ay mas mahalaga kaysa sa headline ng datasheet. Sa mga panel na may ilang motor, ang DIN rail mounted modules ay nag-aalis ng pangangailangang i-wire ang mga indibidwal na relay base at gawing palitan ang isang sampung segundong trabaho.

MCYF3 Relay Module,14F Rail Relay Module,14F 16A Industrial connection module. Sa mga pang-industriyang aplikasyon na nangangailangan ng mataas na densidad ng kapangyarihan at malakihang sentralisadong kontrol, ang serye ng MCYF3 Relay Module ay kumakatawan sa isang mas mataas na kapasidad na modular na solusyon... Tingnan ang Produkto →

Ang talahanayan sa ibaba ay nagbubuod kung ano talaga ang pinapagawa sa bawat bahagi, at kung saan ito malamang na magkamali.

Gaano Talaga ang Hatak ng Pagsisimula ng DOL

Inihahambing ng chart sa ibaba ang inrush multiple ng apat na karaniwang paraan ng pagsisimula sa parehong sukat, kaya ang agwat sa pagitan ng direktang on line na pagsisimula at isang kinokontrol na ramp ay makikita sa isang sulyap.

Ang mga haba ng bar ay iginuhit sa isang karaniwang sukat, kaya ang isang 6.0x na bar ay talagang tatlong beses ang haba ng isang 2.0x na bar sa halip na isang naka-istilong impression. Ang direktang on-line na pagsisimula sa isang 11 kW na motor sa 415 V ay nangangahulugang humigit-kumulang 130 A na dumadaloy sa unang segundo o dalawa, na sapat na para kumikislap ang ilaw sa parehong distribution board. Ibinababa iyon ng Star-delta sa halos isang-katlo sa pamamagitan ng pagpapakain sa bawat paikot-ikot sa 58 porsiyento ng boltahe ng linya sa panahon ng run-up phase. Ang isang malambot na starter ay nakakakuha ng katulad na pagbawas sa pamamagitan ng phase angle control, na umaabot sa halos kalahati ng buong boltahe na inrush. Ang isang variable frequency drive ay naglilimita sa kasalukuyang pinakamahirap sa lahat, na humahawak nito nang malapit sa 1.5 beses na tumatakbo sa kasalukuyang, ngunit ang torque na magagamit sa mababang frequency ay kaayon ng katamtaman. Ang praktikal na kahihinatnan ay ang pagpili ay hindi kailanman puro tungkol sa inrush, dahil ang bawat pagbawas sa kasalukuyang ay binabayaran ng pinababang panimulang torque at karagdagang gastos sa hardware.

Ang Kasalukuyang Profile na Talagang Nakikita ng Iyong Proteksyon

Ang inrush multiple ay naglalarawan ng isang instant. Ang overload relay ay tumutugon sa hugis ng buong simula, kung kaya't ang isang current laban sa time curve ay isang mas kapaki-pakinabang na tool sa disenyo kaysa sa isang numero.

Ang solid curve ay nagpapakita kung ano ang mangyayari kapag ang buong boltahe ay dumapo sa stator sa isang hakbang, at ang dashed curve ay nagpapakita ng parehong motor na nagsimula sa pamamagitan ng star-delta arrangement. Ang direktang on line na trace ay tumalon nang halos patayo sa anim na beses na tumatakbo sa kasalukuyang, pagkatapos ay nabubulok nang maayos habang bumabagsak ang slip at naabutan ng rotor ang umiikot na field. Ang star-delta trace ay mayroong patag na talampas na malapit sa dalawang beses na kasalukuyang sa unang tatlong segundo, pagkatapos ay tumataas sa halos 5.8 beses sa sandali ng paglipat mula sa bituin patungo sa delta. Ang transition spike na iyon ay ang bahaging nalilimutan ng karamihan ng mga tao, at ito ay kung saan ang marginal thermal overload ay babagsak kahit na ang unang simula ay mukhang komportable. Ang pahalang na banda sa pagitan ng humigit-kumulang dalawa at anim na beses na kasalukuyang, na nananatili sa loob ng walo o sampung segundo, ay ang window ng disenyo kung saan ang class 10 na overload ay binuo upang mabuhay. Kapag mas matagal ang acceleration kaysa sa window na iyon, dahil ang load ay may mataas na inertia o mahina ang supply, ang parehong setting ng relay na nagtrabaho sa nakaraang makina ay babagsak sa isang ito.

Mga Panuntunan sa Pag-size at ang Mga Load na Nakakasira sa mga Ito

Ang kapangyarihan ng nameplate ng motor ay ang panimulang punto para sa pagpapalaki, hindi ang sagot. Ang talahanayan sa ibaba ay nagpapakita kung ano ang makatwirang suportahan ng isang 415 V na supply sa isang direktang on-line na pagsisimula, kung ipagpalagay na isang transpormer na may sapat na kapasidad at isang feeder run na ordinaryong haba.

Ang kakayahang magamit ng torque ay magpapasya kung ang bahagi ng kuryente ay may kaugnayan. Ang tsart sa ibaba ay nag-normalize ng panimulang torque sa isang buong pagsisimula ng boltahe, kaya ang isang bar sa 100 ay nangangahulugan na ang motor ay gumagawa nang eksakto kung ano ang gagawin nito sa buong linya.

Bumagsak ang torque sa parisukat ng inilapat na boltahe, kaya naman ang pinababang boltahe sa pagsisimula ay nagkakahalaga ng mas nakakaakit na pagsisikap kaysa sa inaasahan ng mga tao. Ang Star-delta ay naghahatid lamang ng halos isang-katlo ng buong boltahe na torque, isang figure na nababagay sa mga centrifugal pump at fan dahil ang kanilang load torque mismo ay tumataas sa parisukat ng bilis. Ito ay bumagsak sa mga positibong displacement pump, screw compressor at fully loaded conveyor, kung saan ang load ay humihingi ng malapit sa full torque mula sa zero speed. Ang isang soft starter na itinakda upang limitahan ang kasalukuyang agresibong kumikilos sa parehong paraan, ang pagbilis ng pangangalakal para sa isang mas mababang peak demand. Ang pagsisimula ng autotransformer ay nasa pagitan ng dalawa, na nagbibigay ng humigit-kumulang 42 porsiyento ng buong torque sa 65 porsiyentong tap habang nagdaragdag ng gastos at dami ng panel. Kapag ang isang load ay tunay na nangangailangan ng buong breakaway torque at ang supply ay hindi pa rin makaagapay, ang matapat na sagot ay karaniwang isang variable frequency drive, hindi isang mas matalinong pag-aayos ng mga contactor.

Pagtutugma ng Pamamaraan ng Pagsisimula sa Pag-load

Ang rating ng motor lamang ay hindi pumipili ng starter. Ang paghahambing sa ibaba ay nagbibigay ng marka ng apat na pamamaraan sa kabuuan ng mga pamantayan na aktwal na nagtutulak sa mga desisyon ng panel, na may mas mataas na marka na nangangahulugang mas mahusay na pagganap sa dimensyong iyon.

Ang pulang polygon ay kabilang sa isang direktang on line starter, at ito ang pinakatagilid na hugis sa chart. Nasa itaas ito ng mga marka para sa paunang gastos, pagiging simple ng mga kable, panimulang metalikang kuwintas at kadalian sa pagpapanatili, dahil ang isang contactor at isang overload na relay ay naglalaman ng halos walang maaaring ma-misconfigured. Naka-score ito malapit sa ibaba para sa inrush control, at ang nag-iisang kahinaan na iyon ang nag-disqualify nito sa mga mahihinang supply at malalaking motor. Ang asul na star-delta na hugis ay mas balanse ngunit hindi umabot sa tuktok sa anumang axis, at nagdaragdag ito ng tatlong contactor at isang timer sa panel. Ang amber soft starter ay pinakamatibay sa inrush control habang ibinibigay ang torque at pagiging simple. Ang green variable frequency drive ay nanalo sa inrush control at tumutugma nang direkta sa linya para sa torque, ngunit ito ang pinakamahal at ang pinaka-hinihingi upang mapanatili. Ang pagbabasa sa chart sa kabuuan, direktang on line ang panalo saanman ang mga supply ay matigas, at lahat ng iba pang paraan ay umiiral upang ayusin ang isang partikular na kahinaan sa halip na maging mas mahusay sa pangkalahatan.

Mga Karaniwang Pagkakamali na nagpapaikli sa isang Panimulang Buhay

1. Ang pagtatakda ng thermal overload sa kasalukuyang nameplate nang hindi isinasaalang-alang ang temperatura ng ambient ng panel. Sa isang silid na tumatakbo sa 55 degrees Celsius, ang parehong relay ay maagang mabibiyahe at patuloy itong ire-reset ng operator.
2. Pagpili ng contactor sa AC-1 rating sa halip na AC-3. Ang inductive breaking ng isang motor circuit ay nakakasira ng mga contact nang mas mabilis kaysa sa resistive load switching sa parehong kasalukuyang.
3. Paglalagay ng 230 V control coil at pagpapakain dito mula sa isang 400 V control circuit. Ang coil ay nasusunog, at ang kapalit ay kadalasang dumarating pagkatapos ihinto ang linya ng produksyon para sa isang shift.
4. Paglampas sa anim ay nagsisimula bawat oras nang hindi bumababa. Ang mga contactor at overload relay ay parehong nag-iipon ng thermal fatigue, at ang pagkabigo ay lilitaw pagkalipas ng ilang buwan sa halip na kaagad.
5. Nagkomisyon ng direktang on line starter nang hindi sinusuri ang kapasidad ng transformer at haba ng feeder. Kung ang boltahe ng terminal ay lumubog nang mas mababa sa humigit-kumulang 85 porsiyento sa panahon ng pagsisimula, ang contactor ay maaaring mag-drop out sa kalagitnaan ng acceleration at bumalik sa isang motor na umiikot pa rin.

Mas mahalaga ang pagkakasunud-sunod ng sukat kaysa sa pagpili ng tatak. Isagawa ang panimulang kasalukuyang matatanggap ng supply, kumpirmahin ang load torque na ihahatid ng pamamaraan, at pagkatapos lamang piliin ang contactor, overload at control relay na akma sa desisyong iyon. Ang yugto ng pagtutugma ng parameter na iyon ay kung saan ang halos tatlong dekada ng karanasan sa pagmamanupaktura ng relay, na inilarawan sa aming tungkol sa pahina , ay naitayo na. Ang direktang on line starter na tumutugma sa motor nito ay ang pinaka-ekonomiko at maaasahang kontrol ng motor na magagamit. Ang isa na hindi ay isang makina lamang para sa pagsunog ng mga contact.

CYF3 Relay,SPDT Relay,JQX-14F,16A 250VAC Relay,8PIN PCB 0.54W Relay.14F Power Relay Sa maraming maliliit na power relay, ang CYF3 Relay ay namumukod-tangi sa pambihirang kapasidad ng pagkarga at compact na istraktura. Habang pinapanatili ang maliit na sukat, ang relay na ito ay nag-aalok... Tingnan ang Produkto →